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25 Jahre World Superbike: Cliff Hangers

Wednesday, 3 October 2012 15:27 GMT
25 Jahre World Superbike: Cliff Hangers
Während ihres 25-jährigen Bestehens hat die FIM World Superbike World Championship viele Jahre wie die aktuelle Saison erlebt, in denen die letzte Runde ein wirkliches Finale war.


Nach derzeitigem Stand haben noch drei Fahrer die Chance, sich zum Champion der Saison 2012 zu krönen. Der WM-Führende und Titelfavorit Max Biaggi (Aprilla Racing), Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) und Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport). Eine außergewöhnliche Situation ist das wenige Rennen vor Saisonende allerdings nicht.


Das letzte Mal, dass die Entscheidung im letzten Rennen fiel, war 2009, als es in Portimao zum Showdown zwischen Ben Spies (Yamaha) und Noriyuki Haga (Ducati) kam. Obwohl er am Sonntagmorgen noch einen Rückstand von zehn Punkten hatte, wurde Spies Weltmeister.


Das Vorspiel für die bislang knappste Entscheidung im Jahr 2007 gab es beim vorletzten Rennen in Vallelunga. James Toseland (Honda) führte nach dem Rennwochenende mit 29 Punkten vor Max Biaggi (Suzuki) und 33 vor Noriyuki Haga (Yamaha). Nach dem Saisonfinale in Magny-Cours trennten die drei Erstplatzierten - Toseland, Haga, Biaggi - nur 18 Punkte. Zwischen Platz eins und zwei gerade einmal zwei Zähler.


Toseland war bei seinem ersten Titelgewinn 2004 bereits in eine äußerst enge Entscheidung verwickelt. Nach dem Rennwochenende in Imola lagen nur 41 Punkte zwischen Regis Laconi (Ducati), seinem Teamkollegen Toseland, Chris Vermeulen (Honda) und Noriyuki Haga (Ducati) - alle vier Fahrer hatten rechnerisch noch die Chance, sich den Titel zu sichern. Am Ende setzte sich Toseland in Magny-Cours mit neun Punkten Vorsprung vor Laconi durch.


Das wahrscheinlich berühmteste Saisonfinale aller Zeiten fand am 29. September 2002 in Imola statt. Colin Edwards (Honda) und Troy Bayliss (Ducati) hatten sich während der gesamten Saison einen packenden Zweikampf geliefert. Das Duell war so ausgeglichen verlaufen, dass die beiden vor dem Saisonfinale nur ein einziger Punkt trennte. Edwards gewann beide Rennen und setzte sich im Titelrennen mit elf Zählern Vorsprung durch.


Vor der Jahrtausendwende gab es bereits sieben weitere Jahre, in denen es erst im letzten Rennen zu einer Entscheidung kam. Das beweist - falls es eines Beweises bedurft hätte -, dass SBK Racing zu den engsten Entscheidungen gehört, die im Spektakel Motorsport zu finden sind.